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2020/Text No.107
※画像は「会社の愚痴,噂,自慢ならsogno」ホームページより。
2020年度のレーザー式レーダーパンダ９台の入札について、常連組の
札幌トヨタが参加しなかった件について、新たな情報を教えて頂く。
ありがとうございます。上記画像のサイトによれば、今年の６月27日
に札幌トヨタは不正又は不誠実な行為によって北海道より指名停止を
受けている。その期間は６月27日より10月26日まで。レーダーパンダ
入札の指名通知日は９月18日。よって、札幌トヨタは指名停止期間
に該当する事から、今回の入札には参加できなかったという事になる。
これが今回の日産落札の背景になったという事だ。なんというドラマ
チックな展開。日産製のレーダーパンダを語る上で、この札幌トヨタ
指名停止のくだりはセットになる事だろう。本件を教えて頂けた事、
本当にありがとうございます。
当サイト情報提供者の方より頂いたレーダー式レーダーパンダ
大説明会画像。ありがとうございます。レーダー式レーダーパンダと
言えば、札幌交機による速度違反捏造事件の渦中となったマシン。
これはその札幌交機が本隊を置く道警琴似庁舎での撮影。業者が
訪れて、同交機隊員へ何かしらの説明を行っている。
撮影は11月16日。道警は速度違反捏造の手口(吉本メソッド)となった、
レーザーの走行間照射を封じる改修を10月31日までに48台全てに
対して行ったと発表している。それから２週間以上が経過した
タイミングでの大説明会。なんだろうねぇ。これはどういう事
なんだろうねぇ。違うもん！吉本メソッド封じとは関係ない説明会
だもん！違うもん！あー、そうかいそうかい。
本当、これ何してるんだろうねぇ。隊員が手にしている書類を拡大
してみる。
道を行くクルマの模式図らしき物が確認できる。なんだろうねぇ。
グヘヘヘヘ。
この大説明会が何だったのか。様々な憶測を呼ぶ。
撮影日が11月16日という点、もみあげの長さという点(これが最も
重要)から、説明を受けていたのは第三中隊という事が判る。今後も
皆様からの情報提供をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた170系クラウンレーダーパンダに
よるうきうきサイン会現場画像。ありがとうございます。撮影は
千歳市祝梅463 国道337号。戦場で棒立ちして背中を刺されたドライバー
がここにまた一つ。なお、サイン会グッズの設置は省略している模様。
千歳署交通課所属170系クラウンレーダーパンダ。搭載レーダーは
三菱電機特機システムのRS-710CD。
待伏せポイントを地図で確認。きっちり押さえていきましょう。
当サイト情報提供者の方より頂いた130系マークＸ交取覆面画像。
ありがとうございます。岐阜県警高山署交通課所属機。同課所属機
でありながら、実際には交取や交通事故現場の他にも火災現場にも
投入される「庶務機」のような扱いだという。いずれにせよ所轄に
交取カテゴリーの覆面が配備されているのは羨ましい。
写り込みのないナイスショット車内。
無線機は新型のものになっていたという。それに伴ってなのか、
これまで同車の無線アンテナは外部露出のユーロ仕様だったそうだが、
それが室内に移設されたそうだ。
当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。歩道橋を利してのハイアングル撮影。ナイスです。
交差点内に頓挫する車両が２台。１台はまともに確認できるが、
もう１台が「どうなってんだコレ」状態。
まとも確認車両(まとも確認車両ってなんだよ)のレッカー時写真。
右後方側面を破損。
もう一台の状況がコレ。横転ブンブン丸。なんだよそれ。船じゃ
ないんだから。
ダイナミックな光景だ。事故は本当に嫌なものだ。だが誰も望まない
のにこうして起きてしまう。時間も金も失われていく。明日は
我が身。気を引き締めて運転に臨みたい。
VN5レヴォーグ。ガソリンターボ車にも関わらず、前評判も販売も
良好との評価もある２代目レヴォーグ。先代譲りの切れ長の
目付きがかっこいい。
グレードはSTI Sport EX。グリルのSTIエンブレムが誇らしげだ。
リア。今回のレヴォーグのエンジンは、これまでの1.6リッターと
２リッターのラインナップの中間をとった1.8リッター水平対向
４気筒ターボエンジンを採用。177馬力、トルク30.6キロを発生
させる。
リアにもSTIエンブレム。
先代同様Ｄ型ハンドル。
こちらはGT-H EX。ガンメタもかっこいいね。
同室内。室内で目を引くのは11.6インチサイズのセンター
インフォメーションディスプレイ。これはかなり大きい。これと
レーダー探知機がリンクできたらかなりガンダムっぽい情報を
パネルを演出できそうだ。
当サイト情報提供者の方より頂いたBMレガシィパンダ画像。ありがとう
ございます。撮影は旭川中央署。非昇降機仕様と昇降ユニット仕様
の２台。いいねぇ。
左が交通課所属機、右が地域課機。軒並みその台数を減らしていく
BMレガシィパトカー。今のうちにその姿を押さえていきたい。
210系クラウンパンダ。昇降ユニットには「旭」マーキング。
自ら隊機だね。
所変わってこちらは旭川東署での撮影。210系クラウンレーダーパンダ。
旭川交機所属機。同署にはお使いで来たのか休憩で来たのか。
200系クラウンレーダーパンダ。こいつの所属ってどうなってるん
だろう。
210系クラウンパンダ。非レーダー仕様。同署交通課機だね。
４代目スイフト捜査用覆面。
キ。
スズキ捜査用覆面２台。いい並びだ。ナイスショット。
