Back Number
2023/Text No.072

札幌機捜がなめたけ作戦の存在に気付き始めた事が判明遅ぇよ(笑)

当サイト情報提供者の方より頂いた札幌市西区道警琴似庁舎画像。
ありがとうございます。札幌機捜所属のルーメンによる現場での
粗相、その後の問い合わせに対するいい加減な対応により同隊の
覆面については積極的撮影の対象となり、かつナンバーにも修正は
入れないという「なめたけ作戦」が継続中。さ、いくぜ。

130系マークX機捜覆面「札幌302 や 46-93」機捜は出隊前にとても
撮影しやすい所に置いてくれるので敷地外から撮り放題。

C27セレナ機捜覆面「札幌503 り･560」通称ゴム男。コイツの近似値
ナンバー別個体セレナ「札幌503 り･564」通称キラーセレナが
ルーメンが恫喝行為をした際に乗車していた機体なのだが、作戦
発動以降は当サイトでは確認できていない。

他にもこんなに機捜覆面が沢山～! イクラでご飯が見えな～い!
ちなみに一番奥に見えるインプレッサアネシスは別部署の覆面。
それ以外は全部機捜所属機。

今回は琴似庁舎の構造も見ていこう。機捜覆面を出待ちする際
に役立つはずだ。今見えているのが庁舎側面の車両出入口。ここは
車が多く行き交う正面出入口(通称シャイシャイロード)よりも
容易に出入りできる。また出隊後どの方向に向かうにしても、
さほど遠回りにもならない。

そしてこちらは庁舎正面出入口。ここは車の行き交いが多く
歩行者も多い。よってこちらからの出隊はスムーズにはいかない。
しかし側面出入口からだと我々から正面きって撮影されてしまう
為、あえて出ていくのが面倒なこちらを使用する車両が出てくる。
側面出入口については今まで名前付けてなかったけれど、この際
なので「ブレイブメンロード」と呼称する。カイジやんけ! そのまま
使わせてもらいます。ここからはシャイシャイとブレイブメン、
どちらから出ていくのかも含めて見ていこう。

130系マークX機捜覆面「札幌303 す 70-88」に隊員が乗り込む。なお、
セオリーの時間通り(午前9時過ぎ)に出ていったのはこの個体だけ。
聞く所によると札幌機捜は「なめたけ作戦」の存在に外から気付か
され、出待ち撮影を気にしてその時間をずらしているとの情報が
入った。外から気付かされる機捜(笑)

「〇〇先輩、オマエの事怒ってたぞぉ?」

状態。機捜以外の部署はなめたけ作戦について、「機捜、やっち
まったな(笑)」と雑談のネタにしているそうだ。初動対応を
いい加減にしたからここまでの事になった。次の人事異動が
楽しみですねぇ。

「70-88」が出発。このままこちらに向かってくれば、ブレイブメン
ロード。さぁどうする!

庁舎内をぐるっと一周してシャイシャイロードへ。しかしどの道
撮影はされる。そこが一番面白い所。カメラから逃げても追い
つかれるんだよ。この庁舎の出入口の構造。

この後も常に作戦参加者からの撮影の可能性はある。背筋を伸ばして
仕事すること。懐中電灯の光を眼に当てないこと。警察手帳の
提示を拒否しないこと。それが一番大事～。誰だ笑ってるの(笑)。
ルーメンさえあんな事しなければ、こんな事にはならなかったのにね。

コイツは午前9時前から出隊していたようで、今帰って来たという
シーン。

ブレイブメンロードを使用して庁舎へ。すれ違うのは札幌自ら隊
所属210系クラウンパンダ。

260系アリオン機捜覆面「札幌503 ま 95-68」

忘れ物でもしたのか。すぐに出て来た。忘れ物大歓迎だ。

130系マークX機捜覆面「札幌302 ふ 33-89」が出る。コイツは
ブレイブメンロードから。

シャイシャイロードから出るあがきをした所でこちらは対処可能。
この「33-89」の様に潔くして欲しいものだね。

初代シティのCMみたいで良い。「BGM: Madness / In The City」

さぁ乗り込んでくださいね。いつもは午前9時過ぎに一斉に出ていく
のに、今回は撮影を恐れて2時間以上それををずらしての乗車。
時間遅らせても撮るもんは撮る。甘ぇよ。130系マークX機捜覆面
「札幌302 め･661」通称室井さん。室井さん! どうして警察手帳
提示拒否するんすか!

ブレイブメンロードに一番近い位置に止めていた「46-93」が
あえてシャイシャイロードから出ていく。

「･661」もシャイシャイロード使用。奥に見えるマークXはシャイ
シャイロードへアプローチ中の「46-93」もー、皆シャイなん
だからー。

今回のMVPはコイツ。260系アリオン機捜覆面「札幌504 と 92-65」
コイツはシャイシャイロードへ向かうコースを取ると見せかけ、
情報提供者の方がシャイシャイロードへ向かう姿を確認した
後にブレイブメンロードへ戻り、そこから出隊するというフェイントを
掛けてきた。

甘ぇよ。あと、歩道手前では一時停止な。アンタら一応警官なんだから。
一応は。

そんな泡食わなくてもいいだろうに。どの道撮影されるんだから
堂々としてりゃいいだろうに。出隊時刻ずらしたりとか見苦しい。
そんな風だから他の部署の警官から雑談のネタにされるんだよ。

ゴム男が今回最後の出隊。3人乗るんだね。楽しそう。

インプレッサアネシス捜査用覆面、ゴム男、留置場マイクロバス。
今後も皆様からの機捜覆面画像をお待ちしております。そもそも
こうなったのはルーメン、高橋班長、副隊長、隊長のそれぞれの
初動対応がよろしくなかった事が原因。恨むならそのお歴々を陰で
恨んでください。可哀想に。

当サイト情報提供者の方より頂いたインプレッサアネシス捜査用覆面画像。
ありがとうございます。コイツは札幌機捜所属ではない。札幌方面
中央署所属機。

ダッシュボード上に赤色回転灯を乗せるお手軽正体露見モード。

緊急走行してきても現着するとルーフから降ろしてしまうのが道警の
捜査用覆面の習性。

さぁ皆さんやってまいりました。札幌機捜所属70系カムリ覆面「札幌
303 ね 89-00」いやー、ナンバーにモザイク処理しなくていいから
楽だわ～。

なめたけ作戦は半永久的に終わらない。札幌機捜には私の携帯の
電話番号を教えている。何かおっしゃりたい事ありましたら架電
願います。受けて立ちます。電話怖くてかけてこれないだろうなぁ(笑)。

背景のネオンが映画「ブレードランナー」っぽくていい。今回機捜
からは声掛けがあったそうだ。まずはすごく悔しそうに警察手帳を
提示してきて、「き、き、きき機動捜査隊ででです」と自己紹介。
なんだーやればできるんじゃん。次からはもっと落ち着いてな。
警察手帳の提示は警察学校で習う事なんだけどね。いやいやお宅の
隊の中でそんな事もできないのが居るもんだから。イロハのイだぞ。
なお、札幌機捜隊内ではなめたけ作戦の事は認知しているようで、

「アンタもなんだかって名前のやつで機捜の覆面撮ってるのか」

と威圧的に言ってきたそうだ。なんだかってなんだよ。なめたけ作戦
だよ、

なめたけ

覆面の写真撮ったからってなんだってんだよ。そんな物言いが効くのは
警察マニアだけだぞ。我々はマニアじゃない。パパラッチだからね。
そこ勘違いしないで欲しい。一緒にされたらマニアの皆さんが可哀想(笑)。

なんでも札幌機捜の中でも当サイトのキャンペーンを受けて、ちゃんと
警察手帳見せるようにと上から達しがあったそうで、重ね重ね恥ずかしい
隊なんだなと思ってしまう次第。警察学校で習う事でしょうが。何度も
言わせないで欲しい。いや、これからも言わせろ。教場からやり直して
来いって言わせて欲しい。ドラマの受け売りをこちらにやらせて欲しい。

当サイト情報提供者の方より頂いた姉さん事件です画像。ありがとう
ございます。遠くに見えるパンダにも目が行くが、その手前の銀色の
車両に注目したい。

どこかで見たような…、

札幌機捜所属のゴム男じゃねぇか(笑)。大丈夫か? 現場荒らしたりして
ないか? 所轄の邪魔してないか? いや詳しくは言えないけれど。これが
なめたけ作戦の成果だ。色々な方にこうして札幌機捜の覆面を撮影して
頂ける。こんなに嬉しい事はない。

所轄地域課員が追加で臨場。何があったんだろうね。

マンションの住人に聞き込みを行う機捜隊員。聞き込みしてもいいけど
現場荒らすなよ。ちゃんと警察手帳見せるんだぞ。

更には札幌交機所属V37スカイラインレーダ―パンダまで。交機までの
駆り出される大事件なのか。しかし同スカイラインはすぐに居なく
なったそうだ。

報道される程でもないけれど、それなりの現場だったという事なのか。

当サイト情報提供者の方より頂いたY31セドリックレーダ―パンダ画像。
ありがとうございます。札幌方面南署交通課所属機。札幌まつり開催を
受けてのパトロールだったのではとの事だ。

搭載レーダーはRS-710CD。新スプリアス規格の関係で運用停止と
なっているレーダー。よってこの車両によるレーダーを使用しての
速取りは行われていない。

この姿をいつまで見る事ができるか。今後も皆様からのセドリック
パトカー画像をお待ちしております。

当サイト情報提供者の方より頂いた高速ICでのシーベル･ながら取締り
画像。ありがとうございます。ゲート機器の陰に居るよね。現認係が。
その奥にはサイン会場の覆面とパンダが見える。胸躍る光景だ。
※走行中の撮影。

現認係は2名。撮影は札樽道西IC。

料金所を抜けるとサイン会場がお目見え。いいねぇ。

札幌高速隊所属210系クラウン覆面「札幌303 ち 89-93」と220系
クラウンパンダ。覆面の方は通称ファッキューさんと呼んでいる個体。

車に乗ったら全ての人がシートベルト。携帯電話の使用は車を
安全な場所に止めてから。

停止係2名。札幌西ICでの同取締りは土日祝を中心にそれなりの
頻度で行われている。アプローチするETCレーンを左側に取れば
撮影は比較的しやすい。カメラの準備はいいか。

当サイト情報提供者の方より頂いた睡眠捜査覆面画像。ありがとう
ございます。撮影は群馬県。屋根付きの駐車場で壁に頭を向けて止まる
130系マークX。これはもう夢の中で犯人追ってる最中だろう。

これは別日別地点にて撮影された同一個体。また寝てんのかよ(笑)。
今後もどんどん寝ていて欲しい。それだけ我々のネタが潤う。札幌
機捜の昼寝姿もこんな感じでどんどん押さえていきたいものだ。
大変参考になる。「寝てるのウチ(札幌機捜)だけじゃねぇから!」って
変なキレ方した隊員、大昔に居たなぁそういえば。寝てる事認めるんだ
なぁって思った。

当サイト情報提供者の方より頂いた事故現場画像。ありがとう
ございます。現場は兵庫県芦屋市山手町。ライト坂と呼ばれる高級
住宅地を抜ける道。ここでトラックが下り坂カーブを曲がり切れず
住宅の塀にぶつかり電柱を2本倒すという事故が発生。

電柱が倒されたせいで電線も垂れ下がったとの事で、その電線を
吊り上げている高所作業車。前後のアウトリガーの高さが坂の傾斜の
きつさを物語る。

電線を支える同作業車の奥にも別の作業車。

当事車両を牽引するレッカー車。

当事車両。前部を著しく損傷している。運転していた男性(41歳)は
脚の骨を折る怪我を負い救急搬送されたという。

キャビンもかなり変形している。死亡事故にならなかったのが
不幸中の幸いだ。事故原因は調査中との事だが、ライト坂は数キロに
渡る坂で、過去にはブレーキが利かなくなって事故になったケースが
あるとの事で、今回もブレーキの故障も視野に入れて調べが進むとの
事だ。

倒された電柱2本。

撤去を効率化させる為に電柱の芯を切断。

冒頭に登場の電線を吊り上げている高所作業車同様、こちらの同作業車
もウイリー状態。

第二線で控える別の高所作業車。周辺住宅では停電の被害も出たという。

現場の前後は通行止めに。あーもうメチャクチャだよー。

260系アリオン捜査覆面と、その後方には

2代目ボンゴブローニィ事故処理車。

3代目ノアパトロールカー。

土木課と書かれた作業着姿の方が乗っていたとの事で役所所属機と
思われる。前面警光灯も装備。カッコいいな。今後も皆様からの
現場画像をお待ちしております。カメラの準備はいいか。