2026/Text No.016

路上を歩いていた女性が後ろから来た何者かに手提げバッグ奪われる豊平区

当サイト情報提供者の方より頂いた警察車両臨場画像。ありがとう
ございます。この光景だとコンビニ強盗か!?とも思えるがそうでは
なく、この近くで路上強盗が発生し、それを受けての臨場。セイコー
マートだから余計にコンビニ強盗かと思ってしまうよね。被害遭遇率
高いからな、セイコーマート。

現場は札幌市豊平区豊平3条5丁目。3月16日午後10時ころ、現場路上を
歩いていた60代女性が背後から来た何者かに、手提げバッグをひったく
られたという。バッグには現金数百円が入っていたという。女性は
転倒して顔に軽傷を負ったそうだ。

広範囲に敷かれた規制。強盗事案だもんね。

E26キャラバン多目的車。

その名の通り、多目的な用途で使用される。遺体搬送時にも大活躍。

ベンチレーター。臭う時あるからね。

鑑識活動が続く。足こん跡の採取だねこれは。

周囲をうろつく130系マークX捜査用覆面「札幌302 め･937」なめたけ作戦
対象となる札幌機捜所属機。今回もどうせ大した活躍してないんだろうな。
日頃の行いからそういう評価しかできない。

当サイト情報提供者の方より頂いた可搬式オービス設置現場画像。ありがとう
ございます。道路から離れた場所にひっそりと事前警告看板が。

通称「黄」と呼んでいるタイプのもの。これに気付けるかどうかで今後の
展開が決まる。

本陣。左がセンサー･カメラユニット。右がストロボユニット。
機種はMSSS、通称「北欧くん」

設置箇所を地図で確認。江別市角山181 国道275号。積雪時にはなりを
潜めていた可搬式だが、いよいよシーズン開幕といった所か。

ストロボユニット近影。

センサー･カメラユニット近影。

脇にはトランポ役の覆面。

お馴染みの200系クラウン覆面「札幌302 の 22-99」通称ニック。

当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンレーダーパンダ画像。
ありがとうございます。札幌市東区東苗穂で目撃されたこの個体は、

札幌方面赤歌署交通課所属機。しかし目撃地点が札幌市内という
事から、もしかすると赤歌署から札幌市内のいずれかの署に
所管替えになる可能性が出てきた。

搭載レーダーはLSM-100後方照射仕様。赤歌署ではレーダーの
操作を熟知している課員が居なかった事から、速取りに使用
される事はまずなかったと言われている。程度の良い状態の
まま、装備を使いこなせる部署へのお下がりという構図だろう。
どの署に配備になるのか。今から楽しみだ。

当サイト情報提供者の方より頂いた白バイ隊訓練画像。ありがとう
ございます。可搬式オービスの稼働、パトカー所管替え、そしてこの
白バイ隊訓練。春の訪れを感じるねぇ。撮影は札幌運転免許試験場
駐車場。休日となる土曜日には訓練が実施される場合がある。

本格的取締りシーズン開幕。嬉しい限りだ。

CB1300P白バイ。赤色灯を全て外しての訓練仕様。

今回はあまり攻めた練習は行われず、慣らし的な内容だったそうだ。
だがこれからは毎週の様に訓練が実施される。私も一度見に行きたい。

当サイト情報提供者の方より頂いた警察車両臨場画像。ありがとう
ございます。現場は札幌市東区北24条東16丁目。

左はE26キャラバン鑑識車。右は12代目カローラ捜査用覆面。

詳細は不明との事。札幌方面東署地域課所属210系クラウンパンダの
姿も全身もみほぐし。

新千歳空港。神奈川県警交通機動隊による違反捏造事件を受けて、
そのホームグラウンドを訪れるという旅に行ってきた。数回に分けて
その道中記をお送りする。

新千歳空港にはガンプラショップ「ガンダムベースアネックス新千歳空港」
がある事から、ターミナルロビーには大スケールガンダム。

採光全開の同ロビー。

期間限定で設置された巨大メッセージボード。コンセプトは「大切な
ひとたちに想いを伝えよう」というもの。びっしりと様々な思いが
書かれている。

文字や絵の大小はあれど、この時に目を引いたのはアイドルグループ
「嵐」さんのシンボルを描いたもの。

当時はちょうど札幌ドームでの解散コンサートが実施されている時期。
道内はもちろん、道外から訪れたファンの皆さんの思いがここにも
描かれたのだろう。

最も心に響いたのはこれ。「おっさんのパタゴニアがなんだって
いいじゃないか」これは中年男性がアウトドア用品メーカーである
パタゴニア(もしくはノースフェイス)の服を選ぶ傾向が強く、
右のオッサンを見ても、左のオッサンを見ても、気付けば全方向の
オッサンがパタゴニアを着ている事に対する批判に対する反論と
思われる。おっさんがパタゴニア着ててもいい。撮影と書かれた
腕章を付けたM65を着たおっさんより全然いい。

旅の2日目、神奈川県警本部前にて。パタゴニアの方がいいと
思える一枚。撮影は当サイト情報提供者の方より。ありがとう
ございます。ちなみにこのポーズをしている時に本部出入口の
門番の警官に笑顔で声を掛けられた。

千歳でのエピソードに戻る。保安検査で追試。皆がちゃんと1回で
済ませられる事が出来ない子。引っかかったのはこのハードケース。
検査員から「ナイフの刀身のような物がX線検査で写る」として、
計3回被ばく経験をする事となった。3回目の検査では、ケースの中身を
全て出した状態で実施。

原因はコレ。元々はクルマの外装用装飾としてネットで販売している
金属製プレート。原因が判明したので最終的には検査合格。ケースに
接着された金属製突起物の扱いについては、議論が起きる出来事では
あった。プラスチック製のドライバーグリップと組み合わせた時、
これが凶器になる可能性がある。なお、帰りの羽田での保安検査では
一発合格。温度差があるんだなと感心する出来事でもあった。

羽田到着。機内では、シートベルトのバックルの閉め方が判らずに
いると、隣に居合わせた外国人の方がやり方を教えてくれた。
国内線でベルトの閉め方が判らずに、それを外国人に教えてもらう
日本人。

当サイト情報提供者の方より教えて頂いた、同空港内の立ち食いそば屋
「つきじ亭」へ。

立ち食いそば、本当に良いものだ。立って食べるそのせわしなさが
いいのだ。

かき揚げそば。800円。

今回の旅の大本命は神奈川県警第2交通機動隊。その前に立ち寄った
のが首都高速道路大黒PA。

この場所は週末夜間ともなると改造車が集結･滞留する事で有名。

なので首都高速道路と神奈川県警高速隊によるPA封鎖が頻繁に起きる。
ここはそういう場所。

今回その「聖地」に立ち寄れた事が嬉しい。

PAの頭上をループ橋(しかも2段)が囲む。

支柱には滞留を防ぐための啓発メッセージが。「本当に停めたい人」
とあるが、「本当は停めたくない人」が居るという屁みたいな理屈が
展開する文言。本当は停めたくない人、あれか、先輩に誘われて嫌々
集まったヤツとかの事か。そいつも帰りたくても帰れないんだよ。
そういう事を言ってるんじゃねぇよ。

フェンスにも集会を牽制する文言。「ご迷惑にならないようにお静かに
お願いします」がまるで守られない場所。それが大黒PA。

同PAに併設の高速隊庁舎。前述の週末の騒ぎは警察庁舎の目前で
行われる構図。面白い。

撮影時は所在無さげな雰囲気。それでも3台撮影できた。

210系クラウンパンダ。フロントガラスには「503」のマーキング。
ゴーマリ～サァンエドウィン。

庁舎を車庫側から。

220系クラウンパンダ。「519」のマーキングが確認できる。

220系クラウン交取覆面。ナンバーは「横浜306 と 94-70」

大黒を後にする。この出口は前述してきた集会からPAを後にする
改造車が「調子こいて加速」して出ていく場所。いわゆるイキリダッシュ
というヤツだ。

この左コーナーをイキって出ていく。その際にオーバーステアになり
左側へ路外逸脱(笑)、あるいはタコ踊りして右側ガードレールに
衝突(笑)。そういうマヌケの動画を過去に多く見てきた。

更にマヌケになると、コーナー明けのストレートでタコ踊りを開始
して左右どちらかに飛び出せ大作戦やるヤツ(笑)。この現場を
見る事ができて大変光栄だ(笑)。

この後、首都高湾岸線を使い浮島JCTから東名高速道路、厚木ICへと
向かい、神奈川県警第2交通機動隊庁舎へ。

大黒PAを出て間もなく通過する横浜ベイブリッジ。おぉぉ!!あの
「パトレイバー2」で爆破された場所!! 感動の瞬間。

それが俺達の平和の中身だ。戦争への恐怖に基づくなりふり構わぬ平和。
正当な代価を、よその国の戦争で支払い、その事から目を逸らし続ける
不正義の平和。

東名で渋滞にはまり、第2交機庁舎についたのは午後5時半過ぎ。

今回は直接話しを聞かせてもらう事も目的だ。だがその前に駐車場に
止まる車両の撮影をしてからだ。待ってろ。

まずはクルマを裏手に止めて、そこから撮影開始。

縦列パンダ。

屋根付きスペースの様子。

手前の2代目スイフトはゲタ車両と思われる。白バイは手前がCB1300P、
奥がNT1100P。

こちらも裏手からの様子。四輪青空コーナー。ゲタと思われる260系
アリオン覆面、210系クラウン交取覆面が3台並ぶ。

ナンバーは「横浜304 ほ 90-33」「相模301 も 64-39」

3台目は「横浜305 と 29-11」

トラックとバスの間にひっそりと置かれている小型フォークリフト。

庁舎側面から。

左は210系クラウン交取覆面、右はY31セドリック交取覆面。

ナンバーは「湘南301 ら 30-91」

未だ現存のY31セドリック。ゲタで使用しているのだろうか。

以前撮影して頂いた同一個体。ナンバーは「横浜800 せ･370」

再び正面に回る。

先程背後から撮影したパンダ縦列コーナー。

260系アリオンと210系クラウンの両覆面。

260系アリオンのナンバーは「横浜505 ち 40-22」

210系クラウンのナンバーは「湘南301 ら 30-90」

ゲタと思わるキ。

屋根付きスペースの車両。手前2台の220系クラウン交取覆面のナンバーは、

「相模302 に 16-77」「相模302 な 86-96」

玄関前にも210系クラウン交取覆面。

ナンバーは「相模301 も 64-38」

クラウンの近くにはY12AD。ゲタだと思われるが、だとしても面白い
ラインナップだ。

2代目インサイト。これもゲタなんだろうなぁ。にしてもゲタ多過ぎ
ないか? ゲタ祭り。これら撮影を終えて、裏に止めたクルマを回収･移動
させていざ敷地内へ。すると、

ゲートが閉まっている…! なんという事でしょう。インターフォンも
なく、徒歩でも入る事のできない鉄壁仕様。何の為にここまでやって
来たんだよ…。この後、どういう展開になったのかは次回記事にて。