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2023/Text No.062

3月配備となった220系クラウン覆面のナンバーが判明札幌高速隊

というわけで早速見ていきましょう。本件は当サイト情報提供者の
方より頂いた。ありがとうございます。先に速報でSNSにてリリース
したが、当アカウントには珍しいクソリプが1件発生。「そんなの
もう知ってたもん! 俺は先に知ってたもん!」というパターンのクソ。
あ、はい(笑)。「あー!それ俺知ってるー!」子供か(笑)。

2022年度調達分で2023年3月に同高速隊へ配備となった個体。ナンバーを
改めて紹介。「札幌303 の 49-63」きっちり押さえていきましょう。
もう知ってたもん! 知ってたもん! なんだオマエまだここに居たのか(笑)。

という訳で撮影は札幌市厚別区大谷地にある道警高速隊本隊。
今回の覆面はまた最後に見る事にして、同隊の他の個体を見ていこう。

210系クラウンパンダ。対空表示はもちろん500番代。

午前9時過ぎから当直明けと当直入りの隊員とマシンが入れ替わる。

220系クラウンパンダ。210系と異なりリアバンパーにもPOLICE
マーキングが入る。

別個体同クラウンパンダ。ニッコリ笑って出発です。

210系クラウンパンダ。220系クラウンパンダとの入れ替えが進む。
だがまだまだ主力戦闘機の座に居るのはコイツだ。

220系クラウン交取覆面再び。グリル越しに前面警光灯が確認できる。

2リッターガソリンターボ仕様なのでタイヤは16インチ。ボヨン
ボヨンタイヤの220系クラウンを見たらまずは覆面と期待せよ。
俺はもう知ってたもん! もうそっとしておいてやれよ(笑)。

当サイト情報提供者の方より頂いた札幌交機所属210系クラウン
レーダーパンダ画像。ありがとうございます。情報提供者の仕掛けた
「職質トラップ」にはまってくれたそうだ。職質トラップとは
警官なら職質をかけたくなる挙動で車を運転する事を言う。色々な
挙動がある。色々。パンダがこちらに食い付いたと確認する為に
交差点での左折を連続で繰り返す。これで向こうが追尾してきている
かどうかが判る。見事について来たものの、マイクによる停止命令の
声が小さくて「ちょっと何言ってるかわかりません」状態だったそうだ。

パンダは当サイトではすっかり人気者のグニュグニュくん。だが
隊員は当サイトの事を知らず、撮影されたデータがこうして記事に
なる事も知らない様子。聞けば4月から札幌交機に異動になった
隊員なんだそうだ。札幌交機に来たなら当サイトの事は知って
おいた方がいい。損はしないし必要以上に嫌なも思いをしなくて
済む。これまで嫌な思いを色々な形でする事になった隊員も多い。
訴訟くんとか。周りもこの「新人」に教えてやんなさいよ(笑)。
嫌われてんのか(笑)。

当サイト情報提供者の方より頂いたT31エクストレイル覆面画像。
ありがとうございます。G7広島サミットに投入された愛媛県警
所属機。サミットは大成功(笑)に終わった。終わったからこそ
後から出せる事が色々出て来る。サミットはまだまだ終わらない。

外交団公用車ナンバーの2代目ヴェルファイア。広島市繁華街
での撮影。

その後ろについているのは札幌警護隊所属200系クラウン覆面。
今回は任務中なので助手席側ドアミラーに補助ミラーが装備
されている。札幌警護隊は警護任務従事以外は同ミラーを外す
傾向が強い。

ユーロアンテナ乱立仕様。警護覆面特有のディテールだ。
撮影に関しては警官より声掛けがあり「撮ってもらって構わない」
との事。お、少しは成長したか。よしよし。

今後も皆様からのサミット画像をお待ちしております。まだだ、
まだ終わらんよ。

当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面画像。
ありがとうございます。大阪府警交通機動隊関目本隊所属
「なにわ301 ほ 32-29」きっちり押さえていきましょう。サイン会
グッズのディテールや置き方が札幌交機のものともまた違うのが
面白い。

当サイト情報提供者の方より頂いた消防車両出場画像。ありがとう
ございます。警察車両も臨場して交通規制。火災報によるものだが、
結論から言うと誤報。だが誤報であるとの確認がされるまでは
警戒が続く。現場は札幌市北区北12条西3丁目。

札幌方面北署地域課所属220系クラウンパンダが規制にあたる。

赤色散光灯をスイング。

200系ハイエース指揮車。

こちらも指揮車。別個体。こちらでは指揮所が開設された。

はしご車も投入。誤報ではあるが高層階での火災報だったのだろう。

現場から撤収した220系クラウンパンダ。8代目アルト、2代目ソリオの
各パンダの姿も。

当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。
ありがとうございます。撮影は新潟県北陸道米山SA。ここで
新潟県警高速隊とネクスコ東日本による交通安全啓発イベントが
行われた。POLICEマーキングの有無に仕様の差がある同型クラウン
パンダ2台。

POLICEマーキング有仕様。

リアバンパーにも同マーキング。対空表示は「422」

POLICEマーキング無し仕様車の車内。助手席側には無線機、フット
サイレンのペダルが。シフトレバー脇にはパトサイン操作盤。
センターパネル上部にはストップメーター。

パトサイン操作盤。傍観者の立場からだと一番見ていて楽しいのは
やっぱり2番「パトカーに続け」だなぁ。戦場で棒立ちして背中を
刺されたドライバーへの公開処刑メッセージだもの。

パトサイン本体。

赤色散光灯スピーカー部に装着される防雪カバー。積雪圏パンダ
特有の装備。

ネクスコ東日本による落下物展示。

ホイールキャップやスコップ、スノーブラシ等の他、グシャグシャに
なった脚立もある。これは接触した車も相当なダメージを受けている
事だろう。落下物、恐ろしいですね。

発炎筒のデモ。

ネクスコ東日本所属150系ランドクルーザープラド。作業用ではなく
パトロール用カラーリング。

警察車両同様、様々な専用機器の操作盤が各所に。ザ･コックピット。

リアスペースには自作と思われる木製の棚が。現場での効率･利便性
を追求した故のオリジナル装備なのだろう。

今後も皆様からのパトカーイベント画像をお待ちしております。

当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面画像。
ありがとうございます。札幌交機所属「札幌303 す 77-34」
撮影は砂川市北光道道1027号。道央道砂川スマートSAから出た
先の一時停止を監視中。

監視対象の交差点を確認。

Googleストリートビューで見る一時停止側道路の景色。覆面は
右側から交差する道路から監視している。

覆面側からの視界。雰囲気だけだとこちらの道路に一時停止が
ありそうだがそうではない。いわゆる「ひっかけ問題」みたいな
場所で、こういう所にはちゃーんと警察が居る。そしてここで
見事に撃墜されるのはサンデードライバーやレンタカードライバー。
仕方ないよ。ひっかけ問題だもの。引っかかるさ。

当サイト情報提供者の方より頂いたインプレッサアネシス捜査用
覆面画像。ありがとうございます。ナンバーが外されて黄砂に
吹かれた状態。解体を待つのみとなった個体。撮影は札幌方面
赤歌署。かつて装着されていたナンバーは「札幌302 さ 59-59」
だったそうだ。

黄砂、本当に酷いな。ありがたいアンテナが懐かしい。ルーフの
ユーロアンテナは純正ラジオアンテナ。

現役当時の姿。最大一万円が当たる!

当サイト情報提供者の方より頂いた横転事故現場画像。ありがとう
ございます。これは見事なご存知横転丸。現場は札幌市中央区
北3条東2丁目。

横転丸の左奥に見えるハザードを点灯させた車がもう1台の当事車。
横転丸もハザード丸も共にレンタカーだったそうだ。共食い。
能力純度をふるい分けする過酷な実戦だね。今回は大破2って
所だろうか。野望のルーツ。

交差点での事故故、右直だったのかね。事故、怖いですね!

事故処理に駆り出される警官も大変だ。当事車の近くにいる
警官の姿にその疲労の程がうかがえる。今後も皆様からの
事故現場画像をお待ちしております。カメラの準備はいいか。
ためらわずにシャッターを切れ。