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2021/Text No.128
当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面画像。
ありがとうございます。その後方には210系クラウンレーダーパンダ。
更にその後ろにもパンダが。いつもは１エリア１台の単独行動の
パトカーがこうして一箇所に複数台いるとあれば、それはそれで
更に胸がときめくというものだ。焦燥感、パニック、動揺、
それらを押しつぶせ。現場の空気に飲み込まれたら写真は撮れない。
この場で一体何が起きたのか。あるいは起きるのか。
しんがりはV37スカイラインレーダーパンダ。いずれも札幌交機
所属機。
事件事故ではない。これから検問を実施するとの事だ。日中の検問。
ナイスですねぇ～。
検問開始。現場は苫小牧市入船町１丁目。
現場を地図で確認。苫小牧西港フェリーターミナルに接続の道路。
道外からのドライバーを中心にこれからの時期特有の事故に気を
付けるようにとの啓発も含めた検問だったそうだ。
輸送の繁忙次期による交通量増加、冬を控えてシカ等動物との接触事故、
気温低下に伴う凍結路面への注意等が主な啓発内容。
こうした日中の検問は稀ではあるが、今後もやって欲しいものですなぁ。
フェリーから下船して北海道上陸早々の検問。居住まいを正して目的地へ
向かう。いい事だと思う。
検問は午前と午後の間で休憩を挟む二部構成。
午前の部終了。
グッズを全て回収し、撤収。
どけどけどけぇ～い！ 楽しそう。
休憩先は札幌方面苫小牧署。居並ぶ交機車両。ご立派！
ニュース映像でよく出て来るイメージショット。ナイス。
昼休憩終わり。運行前点検。
AKIRAのポスターっぽくていい。金田ぁぁぁぁ！！！鉄雄ぉぉぉぉ！！！
先程の検問現場へと向かう。今回は260系アリオン覆面も参加。これは
中隊長がゲタ運用している車両。
「現役」当時の同車。ありがたいアンテナ仕様だったんだね。
再び現場。第２ラウンド開始。
改めて紹介。「札幌303 す 77-34」
ワクワクボックス。
左リアフェンダー。
どうしたんでしょうか。誰がやったんでしょうか。
レーダーパンダ２台。
検問全景。
後ろから。いいもんだね。
でも、楽しかった検問の時間ももう終わりだ。
撤収開始。
グッズ回収終了。
楽しそう。今後も皆様からの検問画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた札幌方面豊平署画像。ありがとう
ございますザ･役所建築といった風体の豆腐建築。いいよね。
同署交通課所属の210系、200系の両クラウンパンダ。少し前までは
ここにY31セドリックレーダーパンダの姿があった。しかし11月に
入り、その姿はもう無い。
同署の奥。
居る。
署の敷地の端にひっそりと。
もう１台、地域課所属であったと思われるBMレガシィパンダも解体待ち
なのだろう。ナンバープレートが無い。
Y31セドリックレーダーパンダ。鉄の腕では萎え、鉄の足は力を失い、
埋もれた砲は二度と火を噴くことはない。狼も死んだ。獅子も死んだ。
車検ステッカーを見ても判るように、もう切れてしまっている。退役は
間違いないだろう。
プレーヤーが入れ替わっても、取締りという名のミッションは続く。だが
コイツの存在はいつまでも記憶に残るだろう。
ありし日の同機。
現場でこの姿をもう見る事はないだろう。フェンダーミラー、鉄チン
ホイールにに角張ったデザイン。さらばだ。
当サイト情報提供者の方より頂いた危険予知画像。ありがとうございます。
さぁどこだ。どこに何がある。
除雪車用縁石表示矢印標識の支柱の根元に注目。
ある。JMA-240/280がお待ちかね。現場は北広島市島松 国道36号
ルティーナポイント。なぜここがルティーナポイントと呼んでいるか。
過去に撮影された同ポイント。今回のJMA設置個所とは若干誤差はあるが、
ほぼ同一箇所には以前は「ホテル ルティーナ」の看板があり、そこに
設置されていた事から目印になり、名付けの由来になった。
判り易いポイントだった。だがこの看板はもう無い。
現場を地図で確認。札幌方面厚別署交通課が網を張るポイントだ。
JMA設置個所からかなり進んだ位置にサイン会場が設置される。
国道から脇道をほぼ180度ターンした先にある。
引き込まれる脇道から設置個所を望む。どこだよって位離れている
事が判る。
／ボクハ ココダヨ＼
再び引き込みポイント。サイン会場と手前に停止係だ。
サイン会場を別方向から。
奥の200系ハイエースはいかにもな感じで止まっているが、コイツは
検挙された車両。ナンマンダブ。
このポイントは10年以上前はほぼ毎日のように盛んに実施されて
いた。その後パッタリと実施されなくなった。そしてこの２年程の
間に復活。しかし以前程の頻度ではない。
撤収。
戦場で棒立ちしているドライバーの背中が刺される所を見た
かったが、それは次の楽しみと言う事で。
マイクロバスと100系ハイエース。
過去に撮影されたマイクロバスサイン会場。別型機ですな。
かなり老朽化している同ハイエース。長きに渡り使用されている
事が判る。手入れが悪いのではなく、これはもう車体の腐食は
どうしようもない程に進行しているという事なのだろう。これは
現場の怠慢ではない。
