世界びっくりカーチェイス2
カメラの準備はいいか?

皆様からの交通安全情報をお待ちしております。

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2020/Text No.083



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンレーダーパンダ画像。
ありがとうざいます。北見高速隊遠軽分駐所での撮影。高速隊分駐に
レーダーパンダ?


この光景、状況から色々な事が想定できるが、一つは「北見交機
所属機が高飛び中に分駐で休憩しているのではないか」という物だ。
だが、どうやらこれはそうではないようだ。北見交機から高速隊へ
所管替えされた、コイツは高速隊所属機との見方が濃厚だそうだ。


こちらも雨天時の撮影だが、別日同分駐での撮影との事。「何度も
交機がここを休憩場所にしているのではないか」との見方もできるが、
この個体による高速道路上でのサイン会も確認されたそうだ。今の
所はレーザーが猛威を振るう事はなく、ストップメーターを使用
した追尾式による速度取締りを敢行しているようだ。今後も高速隊
所属のレーザー仕様機の動向に注目したい。



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウン交取覆面による
うきうきサイン会画像。これはこれは。脳内BGMはもう皆さん
お判りですね。「岩崎宏美 / 聖母たちのララバイ」


サイン会の現場は北区北17条西5丁目 環状通。


現場を地図で確認。今回聖母たちのララバイになったドライバーが
どの戦場で棒立ちしていたかという事だが、会場手前のエルム
トンネルでという事だ。ここで背中を刺されている。エルム
トンネルの悪夢って所だが、ここで捕まるなんざ、裸でクマ牧場に
ダイビングするようなもんだ。魔女の婆さんの鍋だよ、エルム
トンネルは。浪速節だよ、人生は。


今回の主役は札幌交機所属「札幌303 す 80-27」ニナさんじゃ
ないですか。


警察専用装備である非スパッタリング仕様の純正ホイール。


このサイン会の後、西区八軒の道警琴似庁舎内の交機本隊へ帰隊
したそうだ。RTBモードになっていたようで、明らかな速度超過
のクルマに対してもスルーだったそうだ。



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンパンダ画像。
ありがとうございます。撮影は釧路署。同署交通課所属機。
ルーフ前面にはマーキング無し。


こちらの200系クラウンレーダーパンダも同交通課機。所轄
レーザー機。いいねぇ。


釧路鉄道警察隊所属V36スカイライン覆面。元は警護隊所属だった
個体がお下がりに。


捜査用ではなく警護隊所属機だった事からグレードはより高出力
モデルとなる350GT。V6エンジンが315馬力を発生させる。


バンパー部分にはオートカパー。古き良き時代の装備。だがそこが
またいい。


警護隊所属時代の同機。助手席側Aピラーにはナビミラー。


警護任務中なので当然のごとしアンテナ複数装備仕様。


撮影は2018年5月。この頃はまだ警護隊だったんだね。



当サイト情報提供者の方より頂いた200系クラウンパンダ画像。
ありがとうございます。事故現場での臨場。渦中はパンダ右手奥。


当事車両。消防にあっては車両火災での出場だったそうだが、
実際には火の手はあがっておらず、出火を防ぐ警戒活動に切り
替わったそうだ。


フロント部分を著しく破損している。ドライバーは病気により
意識を失い迷走し、街路樹に右フロントを接触しても尚も停止
できず、電柱に左フロントを衝突させて停止したという。


停止するまでの間に他の車両や歩行者を巻き込まなかったのは
不幸中の幸いという所か。アンコントロール状態の鉄の塊だもの。
恐ろしい。



当サイト情報提供者の方より頂いた210系クラウンレーダーパンダ画像。
ありがとうございます。現場はお馴染みの厚別区厚別町山本方面
道道626号。通称「山本」そのまんまだけどね。


今回の主役は札幌交機所属210系クラウンレーダーパンダ。


パーティータイム。


本線合流。


そしてスタートダッシュ。車体はわずかにピッチングしているが、
姿勢制御が功を奏している事がよく判る。


脳内BGM「稲垣潤一 / ドラマチックレイン」


検挙対象に一気に追いつく。


本線から左折した脇道でのうきうきサイン会。


戦場で棒立ちしていて背中を刺されるとこうなる。当事者には
なるな。傍観者であれ。


TLアンテナがかなり外側へ傾いて設置されているのは、トランク
リッドを開けた時にCピラーへ接触するのを防ぐ為だ。


検挙2本目。お客さんだ、パーティーが始まるぞ!


開眼。オーバー、


シュート。


パーティーの途中だが、ここで地獄の激戦区を地図で確認。
キッチリ押さえていこう。


本線合流。ガラスの撥水効果凄いな。


曜日に関わらずいわゆる「3の倍数」日程で取締りが行われる
のだが、やはり土日の方が検挙ペースが早い。全てにおいて
無頓着なドライバーの出現率が高いからだ。


搭載レーダーは東京航空計器製のLSM-100の前方照射仕様。


ここからは本当にもうあっという間。


水煙、いいねぇ。


検挙対象車は「俺じゃない、俺じゃない、だってほら、今安全運転
だから、安全運転だから」状態。


いやもう終わってんぜキミ。


終わりの始まり。


違反歴は5年消えない。オリンピックの開催周期よりも長い。
今回新コロで延期になってやっと同じ時間の長さ。来年オリン
ピックできるのかね。中止だ中止(笑)。


今後も皆様からの交取現場画像をお待ちしております。カメラの
準備はいいか。






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