Back Number
2019/Text No.123
当サイト情報提供者の方より頂いた危険予知画像。ありがとうございます。さぁ
どこだ。どこに何がある？左側電柱の根元に注目だ。
居る。JMA-240がお待ちかね。現場は東区丘珠町 道道112号 伏古拓北通り。
通称パープルロード。ここでの設置式ネズミ捕りだ。
現場を地図で確認。実施していた時刻は午前７時過ぎから。朝っぱらからの
設置式ネズミ捕り、いいねぇいいねぇ。
第二線となるサイン会場。既に戦場で棒立ちして背中を刺されたドライバーの
クルマが２台止まっている。
東署交通課所属の200系クラウンパンダとE26キャラバン。このパンダの配置状況からして
逃走車両発生は前提になっていないと思われる。道警のネズミ捕りはどこもそう。逃げ得は
実際横行している。※あくまで個人の感想です。
停止係とユニットＢ。JMA本体に付随する操作係だが、ここから離れて
結構遠くに居る。
JMAのスピーカーユニットから「ピョー」と間抜けサウンドが鳴って停止係起動。前述の
様に操作係(測定器)と停止係が離れているので、停止係が黒ひげ危機一発しない。優雅に
交差点の海を泳いでやってくる。
操作係と停止係に距離がある特有の状態。この方式のメリットデメリットはあるが、
それはまたいずれ。
ハイ止まって～。余裕ですな。
画像右側の車両が検挙対象。
サイン会場へいらっしゃーい。
パープルロードスピードチャレンジの記録結果を確認。
脳内BGM「聖母たちのララバイ / 岩崎宏美」
当サイト情報提供者の方より頂いたレーダーパンダ待伏せ画像。ありがとうございます。
現場はお馴染みエプソンビル前前。今回は搭載レーダーLSM-100の後方照射仕様という
事で、対象に対してリアを向けての待伏せ。
現場を地図で確認。千歳市平和 国道36号。
今回は検挙無しで現場を離脱。強まる雨脚がドラマティックレイン。稲垣潤一。
灯火類が濡れた路面に反射する。いいねぇ。
トランクリッド右側にユーロアンテナを装備。
今後も皆様からのパトカー画像をお待ちしております。カメラの準備はいいか。
当サイト情報提供者の方より頂いた高速隊本隊画像。ありがとうございます。厚別区大谷地に
あるパトカーワンダーランド。210系クラウンパンダのワンメイクもいいが、やはり覆面が
気になる所。
左がJ31ティアナゲタ覆面。右は130系マークＸ交取覆面。
元は警護隊所属機。ナンバー両脇のオートカバーがクラシカル。ごく稀に事故現場で目撃
されるも、やはり普段はお使いマシン。
ガンメタの同マークＸを高速道路上で見たらまずは覆面と期待せよ。丘に登る時、コイツの
存在を思い出すようにしたい。ナンバーは「札幌302 ね 36-04」
ナンバー両脇、メッシュグリル奥に前面警光灯が配置される。かなり秘匿性は高く、
すれ違い様での視認は相対速度によってはかなり難しい。
当サイト情報提供者の方より頂いた260系アリオン捜査用覆面画像。ありがとう
ございます。アリオンを見たらまずは覆面と期待せよ。捜査用覆面のベストセラーだ。
ルーフのユーロアンテナから同軸ケーブルが伸びる。この個体はリアガラス左側に
それを巡らせる仕様。
インプレッサアネシス捜査用覆面。ありがたいアンテナ仕様。ルーフのユーロは
純正ラジオアンテナ。ありがたいアンテナにあってはエレメントを伸ばしている
状態。今のご時世、このアンテナを見ても、もはや覆面の無線アンテナだとも
思われない程に陳腐化している装備かもしれない。
当サイト情報提供者の方より頂いた交通規制画像。ありがとうございます。
第１車線を規制しての事故処理の様子との事だ。この先を見てみよう。
折れた電柱とその下で破片の片づけを行う消防隊員。
電柱にクルマが衝突してボキっといったという。
当事車両。
事故の詳細は不明との事だが、正面から電柱にアタックして脳天唐竹割りに
なったのは写真からも見て判る。
先ほどの交通規制を逆方向から。
200系クラウンパンダと、その後方には８代目アルトパンダ。
当サイト情報提供者の方より頂いたBMレガシィ交取覆面画像。ありがとうございます。
札幌交機所属の「札幌302 て 33-73」 撮影はパトカーワンダーランド、道警琴似
庁舎にて。正面玄関側「シャイシャイロード」からのご出発。
210系クラウンレーダーパンダ。その後ろには200系クラウンレーダーパンダ。
行ってらっしゃい～。
続く200系クラウンレーダーパンダ。いやぁ、琴似庁舎って、本当にいいものですね！