Back Number
2016/03/Text No.16
当サイト情報提供者の方より頂いたトンネル画像。ありがとうございます。この
トンネル脱出直後に面白い物が見られる。
まだ見えない。
ん？なんだ？
出たぁぁぁ！！！！砂箱マンだぁぁあ！！！ 説明しよう、砂箱マンとは そんな物
いねぇよ。これ、レミさんの「人間オービス」を思い出すなぁ。
RADAR (REMI GAILLARD)
なんだ、砂箱マンじゃないのか。現場は室蘭市東町３丁目 国道36号。シーベル･携帯を
見ていると思われる。
地図で確認。道交法順守、安全運転でいこうぜ。
砂箱と一緒に。サンドボックスですな。かっこいい。
トンネルから飛び出してくる一瞬で車内を覗き込む。すげぇ動体視力。
サイン会場。今後も皆様からの取締り現場画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた180系クラウンパンダ画像。ありがとうございます。
高知県警南国署地域課所属機との事だ。対空表示は「G02」
覆面を始め、取締用車両の出没率が高い県道374号大津バイパスにて。同県警交通機動隊
所属のJ32ティアナ「高知300 つ 62-63」
同じく大津バイパス。GDインプレッサ交取覆面。ナンバーは確認されており、こいつは
「高知330 さ 51-43」だ。希望ナンバーのパトカーだ。例外の無い法則は無い。
ユーロアンテナ、グレードエンブレムレスの180系クラウン交取覆面「高知300 つ 47-51」
大津バイパスは正に激突戦域だ。
高知署地域課所属の200系クラウンパンダ。対空表示は「K01」
夜間戦闘モード。高知東署地域課所属のBMレガシィパンダ。
設置式ネズミ捕り。これは難易度高い。実際入れ食い状態だったそうだ。
現場を地図で確認。高知県高知市大津乙 県道374号大津バイパス。なんでもありだな。
繁華街と幹線道路を行き来していた交機所属200系クラウン「高知300 つ 43-40」
一夜明けて国道56号 土佐道路にて。交機所属の180系クラウン覆面「高知300
つ 47-52」だ。同国道にはコイツと上記「43-40」の２台が投入されていたという。
この２台は赤無視のルーレットを敢行。覆面２台で赤無視のルーレットとは豪華。
いいなぁ、札幌交機もこういうのやってくれよ。
南署交通課所属200系クラウン覆面。ナンバーは「高知300 な 47-93」だ。コイツは
国道56号と県道34号の交差点を中心に徘徊を行っていたという。
再登場のGDインプレッサ交取覆面。県道376号を徘徊。
徘徊ルートを確認。高知県立大学の原付通学生が多数餌食になっているそうだ。良好な
釣り場になっているのは間違いない。反則金や罰金に学割無し。カメラの準備はいいか。
当サイト情報提供者の方より頂いた痛ましい事故現場画像。ありがとうございます。
左右にその当事車両がある。左にはタクシー、右には横転車両。
現場に駆けつけた警察車両。事故は嫌なものだ。だが、明日は我が身だ。
横転した軽。事故の恐ろしさが伝わってくる。道交法順守、安全運転でいこう。
当サイト情報提供者の方より頂いた設置式ネズミ捕り現場画像。ありがとうございます。
錆びた水銀灯支柱を利した配置がナイス。現場は室蘭市幌萌町 国道37号。
現場を地図で確認。キッチリおさえていきましょう。カメラの準備はいいか。
室蘭署交通課がお待ちかね。レーダーはJMA-240だ。
操作係は奥の茂みにアンブッシュ。姿を見られたくないという訳だ。
しかしカメラには笑顔で手を振る。フレンドリーな対応に感謝ですな。またカメラを
向けられた際には対応方よろしく。
第二線のサイン会場はレーダー設置ポイントから、かなり離れた場所に。陸橋の奥の白い
建物辺りがそれだ。よって、ここでの操作係と停止係との連携は無線で行われる。よって、
レーダー探知機の「取締特小無線」を拾える機種であれば、事前察知は比較的容易になって
くると思われる。
サイン会場が見えてきた。
検挙されたドライバーが何か面白い事を言ったようだ。停止係は笑顔。笑顔あふれる取締り
現場ってのはいいね。スマイルスマイル。