Back Number
2013/11/Text No.10
当サイト情報提供者の方より北見交機の覆面に関する情報
を頂く。ありがとうございます。まずは頂いたメールを
ほぼ原文で。
北見方面本部の180系クラウン黒「北見300 そ 55-38」は
先月の10月にて車検切れのまま車庫に置いてありました。
汚れたままのフロントガラスには指でなぞった文字があり、
「ありがとう」と書かれていました。ありがとうの後には
ハートマークもありました。また、その横には180系
クラウン銀「北見300 た 30-22」もありましたが、こちらは
まだ夏タイヤのままでした。現在稼働している覆面は、先日
「北見300 せ 55-38」から「北見300 ち 49-30」へと
ナンバー変更した170系クラウンのみと思われます。
ありがとうございます。これは面白い。180系クラウン２台を
休止させて170系を現役機とする運用とは。それでは過去に
撮影して頂いた上記クラウン３台を振り返ろう。
「北見300 そ 55-38」検切れ。フロントガラスに「ありがとう
(ハート)」の落書きあり。
「北見300 た 30-22」夏タイヤのまま。
「北見300 せ 55-38」ナンバー変更前。
「北見300 ち 49-30」ナンバー変更後。第一線で稼働中。
という事だ。今後も皆様からの北見交機覆面情報をお待ちして
おります。
当サイト情報提供者の方より頂いた赤無視取締り画像。ありがとう
ございます。場所は定番の厚別区JR上野幌駅付近 国道274号の
二連信号。一つ目の信号を黄色で加速通過するとタイミングが
一つ目と全く一緒の二つ目を信号を赤で突っ切ってしまうという
ロケーション。ここにはそこで起こる違反に期待して様々な
パトカーがやってくる。そのスペシャル版をお送りする。
まずは現場を地図で確認。信号、キッチリ守ろうぜ。黄色は止まれだ。
注意して渡れでは無い。もうそんな時代はとっくに終わった。
黄色は止まれだ。
国道を横切る道で「信号待ち」を行い、違反車両が現れなければ
国道を一度横切る。その先で転回して再度セットポジションに付く。
これが現場のルーレットパターン。ちなみに上記パンダが横断して
きているのはA→Bへの移動。
別日に撮影して頂いた物。所轄交通課か？同じくA→B。
ステッカーをバカ丸出しで貼りまくったアコードだけがここに来ると
思うなよ。いや、そう思っててください。カメラが来るのはその時
だけです。後は油断していてください。
グルグル回る。カメラの存在に気付くと逃げるけど。いやいや、
警察が逃げるなんて事は無い。警察だよ？職質かけてくるだろ。
カメラを見つけると現場を後にするのは、たまたま他で大事件が
起きて、そこに向かうからだろ。それにしてはカメラに気付いた
直後の大事件発生が起きすぎだけどな。しかし警察の名誉の為にも
言っておくが、カメラに気付いたからって逃げるなんて事は決して
無い。誰だそこで笑ってるの。
Bゾーンの月決め駐車場内で休憩中の同パンダ。カメラに気付いて
いない。
なんだよ。コンタクトレンズでも落としたのか？この後、カメラに
気付く。
に、逃げろぉ～！！この後はAゾーンには行かない。だって大事件
が起きたから。
早く、早くカメラから遠くに行かないと！
黄色は止まれ。
あーあ。あれだぞ、これらの画像を印刷してクルマに積んだり
しちゃダメだぞ。黄色で止まればいいだけの話し。印刷して
クルマに積んじゃダメだぞ！絶対だぞ！
手を変え品を変え。あ、手は変わらないか。品が変わりました。
所轄交通課所属のY31セド レーダーパンダ。
A→B。
こちらはAゾーンでのルーレット。A①ターン。
運転手はいっつも首が曲がっているので目線も斜めにしなくちゃ
いけないんだよ。コレ。
A②ターン。
A③ターン。
A④ターン。これでBゾーン側へ進路が変わる。後を追ってみよう。
おやおや？ハザードを点灯させて停止した。こちらが追い越すと
踏んだんだろうな。
追 い 越 さ ね ぇ よ ( 笑 ) 。
これをやるパンダや覆面の中身は多いが、こちらが落ち着いて撮影
できるチャンスを与えるに過ぎない。あー、そういうつもりか。
ありがとサン。ちなみに降車しての職質は無し。日本は平和。
再出発。
その直後に行動に異変。国道に向かわず再度住宅街の中へ。まさか
今更こちらが逆追尾していると判断したのかね。遅ぇよ。例の
ターンを住宅街で繰り返して、
A④ターンで逆方向に転進。こりゃ取締りの姿を見せたくない
意思の現れだ。いやいや、考え過ぎだよねぇ。警察は不審者
(失礼)からは逃げたりしない。
こうなるともう検挙劇は見られない。残念だねぇ。
せっかくなのでイニシャルD風にしてみました。
そちらの方向で事件ですか。街の平和をお守りくださいね。
