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2013/08/Text No.18
当サイト情報提供者の方より頂いたレッドブル販促車両画像。
ありがとうございます。撮影は札幌駅高架下。旅先での撮影
との事、嬉しく思います。感謝です。もちろんナンバーは
ツバサをもじった「・283」だ。いいねぇ、レッドブルカー。
当サイト情報提供者の方より頂いたC25型セレナ捜査用覆面画像。
ありがとうございます。ルーフにはユーロタイプのありがたい
アンテナ装着仕様。この撮影直後、こいつが情報提供者の方の
正面までバックしてきて、「何撮影してんだ！ぶっ殺すぞ！！」と
助手席の私服警官より凄まじいお言葉を頂いたそうだ。すげぇな。
警官が「ぶっ殺すぞ！」とはな。後で聞いてもそんな事言って
いないで終わらせるつもりだから、その場では何でも言えちゃう
んだよね。警官って。自分も過去それで何度ウソをつかれた事か(笑)。
嘘つきは警官の始まりとはよく言ったもんだ。昔は泥棒がそう
だったが、今の時代はそれが警官になっている。嫌だねぇ(笑)。
殺すぞ発言をした警官は「変装」しており、長髪でその色は茶、
首に白のタオルを巻いて、一見土木作業関係の人間に見えるよう
努力していたそうだ。オマエ、全部ばれてるから(笑)。せいぜいヘ
タクソな変装して殺すぞって言ってろ。バカが。
当サイト情報提供者の方より頂いたBLレガシィ捜査用覆面画像。
ありがとうございます。交差点直前の白の実線で車線変更とは
あまり好ましい運転ではありませんなぁ。ハゲが運転していた
そうで、強引に割り込みされてしまったそうだ。この後に並んだ
際に情報提供者の方が睨むとハゲも睨んできたそうだ。すげぇな
ハゲ(笑)。殺すぞって言ったりハゲたり最近の警察はどうなって
んだよ。あ、ハゲは仕方が無いか。正しく不毛な会話になりそう
ですな！ワハハハハ…！ハァ。ハゲなんかじゃないもん！髪ある
もん！少しあるもん！ハイハイ、ハゲハゲ。なんか違うな(笑)。
今後も皆様からの周囲に警察だとばれていないと思い込んでいる
お笑い覆面画像をお待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた130系マークＸ捜査用覆面画像。
ありがとうございます。ルーフのユーロアンテナが大変ありがたい。
感謝です。そこから伸びる同軸ケーブルが窓枠をはっているのも
ハッキリと確認できる。いいねぇいいねぇ。
当サイト情報提供者の方より頂いたキザシ捜査用覆面画像。
ありがとうございます。以前にも書いたがキザシ採用以前の
捜査用覆面の場合、ボディーカラーがホワイトであった場合は
公安の覆面という法則があったが、それがこのキザシで崩れて
いる。今更だけどキザシってリアはリアで特徴的なカタチ
してんのな。マフラーのフィニッシャーがバンパー埋め込みに
なっているのも「違和感」として感じてしまう。要は目立つ
って事だ。捜査用なのにね(笑)。
今後も皆様からの日本で最も有名な捜査用覆面画像をお待ち
しております。フォグランプ装着偽装仕様のキザシも存在する
という情報もあります。まだまだ標的には申し分の無い一台です。
当サイト情報提供者の方より頂いたレーダーパンダ待伏せ画像。
ありがとうございます。茂みに隠れているのが居る。コレ、対向車が
連なるようなシチュエーションだと発見に遅れる場合があるので
そこは要注意だ。カメラの準備に遅れをとる点に注意って事だ。
元々安全運転、道交法順守が減速なんだから、ここで減速！とか
そういう事はウチでは決して言いません。当サイトは交通安全
啓蒙サイトです。やり方が特殊なだけであって。言い草や表現
方法は人それぞれ。日本に生まれて良かったわ～。
現場を地図で確認。由仁町と長沼町の境、道道３号での待伏せだ。
今後も要チェックのポイント。
標的を見つけ、カメラを手に取りシャッターを切る。焦燥感にも
似たなんとも言えない感覚がある。だから止められない。カメラの
準備はいいか。
お、なんだか久々に見させて頂いた気がする個体だ。「72-12」は
登場率高いんだけどな。ナイスショットです。
当サイト情報提供者の方より頂いた危険予知画像。ありがとう
ございます。さぁどこだ。どこに何がある？測定器か！レーダー
パンダか！白バイか！もう少し前に進んでみよう。左側のバス停
辺りに注目しつつだ。
あるな。日本無線製のJMA-240がお待ちかね。測定器のベスト
セラーだ。現場は白石区東米里
方面 道道626号。
何本も並ぶ電柱にうまく紛れ込ませてある印象だ。そんなつもり
ないもん！隠してなんかないもん！はいピュ。うるせぇよ(笑)。
現場を地図で確認。キッチリ押さえて行こうぜ。場合によっては
同エリアで逆方向で実施している場合も。一粒で二度美味しい。
チェックのし甲斐があるってもんだ。
片側二車線の見通しの良い直線道路。そういう所にはちゃーんと
警察が居る。そういうもんだ。
どっかの帯広署と違ってちゃんと分度器をセットしている。道路に
対しての傾斜角度は５度。27度が測定限界である事も示してある
のが判る。
今回撮影に関しては一切声掛けなし。白石署は無口なのが多い(笑)。
その方がやりやすいからいいけど。このように測定器に寄った
撮影も全く問題無し。いい傾向だ。
製造番号はYF21030。このJMAはいわゆる後期型。なので形式は
JMA-240Aとなる。前期型と何が違うんだろ。これのマニュアル
手に入らないかなぁ。まず無理だろうなぁ。
操作係と停止係が同一ポイントに配置されるパターン。停止係は
第二線、サイン会場の係長にカメラ来てるんで取締り止めますか？
って聞きに行ってたな。止めようとすんなよ(笑)。
道交法順守、安全運転で行こうぜ。真実の瞬間に遅れをとる事になる。
第二線、サイン会場。逃走車両発生時に備えたパンダの配置無し。
だからって逃げるなよ。
