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2013/08/Text No.01
当サイト情報提供者の方より頂いたBLレガシィ捜査用覆面画像。
ありがとうございます。社外のルームミラー設置仕様だが
それよりも何よりもありがたいアンテナ仕様で正体バレバレ。
いいね。だが今回注目すべきは他にもある。バンパー右下の
「穴隠し」が脱落している。コイツはNA仕様だな。過給機仕様で
あればツインサイレンサーになるので穴の部分からフィニッシャーが
覗く。だがコイツはそうではないという事だ。情報提供者の方も
コメントされていたが、個体判別に一役買うディテールになったな。
ありがたいねぇ。早く直せよ(笑)。面倒がって直さないだろうな(笑)。
当サイト情報提供者の方より頂いた道路監視カメラキャプチャー画像。
ありがとうございます。こちらはhttp://info-road.hdb.hkd.mlit.go.jp/index_gazou2.htmで閲覧できる道路状況把握コンテンツより
情報提供者の方が発見した物だ。
事故処理の最中だったんだろうかね。パイロンも設置して丸々
一車線を規制している。今後も皆様からの道路監視カメラ画像を
お待ちしております。
当サイト情報提供者の方より頂いた170系クラウンレーダーパンダ画像。
ありがとうございます。撮影は千歳空港エリア 国道36号。エプソンビル
前前での待伏せにより検挙。うきうきサイン会中の物だ。
厚別署交通課には懐かしく感じる一台のはずだ。こいつは元々は
同課所属機だった。それを交機に横取り40万円されてしまった。
サイン会を終えて再びセットポジションに付くべく発進。
ここがセットポジション。国道と併走する線路との作業用スペースに
パンダを入れてしまう。
現場を地図で確認。エプソンビル前よりもこちらの前前の方が確実に
頻度が上げっている。ここは期待の持てる場所なのだ。
過去に撮影して頂いた同ポイント。これはまだセットポジションに
ついていない。この後、前に進んで頭をスペースに突っ込んでしまう。
こういう状態。これでセット完了。違反車を検知した場合は一旦バックして
本線に入ってくるという謎の動きをする。きっと我々には判らない
理由事情があるんだろうなコレ。
再び検挙。今回もうまい所に止めたな。
サイン会を終えると再度セットポジションに付くべく行動開始。
アンダーパス方面に左折して…、
すぐにUターン。こうやって転回してんだなコイツ。だがいいのかね、
戻る先にはカメラが待ち構えている。この時は気付いてもいないから
仕方がないか(笑)。
向こうから寄ってきてくれる。ありがたいねぇ。
国道へと右折で戻る。
助手席側に注目。
どういう訳か終始うつむいている。ゲームボーイでもやってんのか？
ナイスショットです。
この後セットポジションに付くかと思いきや、コイツはそのまま現場を
後にしてしまったそうだ。どうしてだろ。何か理由があるんだろう
けれど我々にはさっぱり判らない。
